美军淘汰五对负重轮，造3千辆战场出租车，装备12个旅级战斗队

美军战场出租车来了，老式的M113装甲车被淘汰，计划造近3000辆，这是美军敢于创新的体现。如果说步枪是士兵的生命，那么装甲输送车就是士兵的风火轮，没有这个东西就在战场上走不快，还很容易受到伤害。美军的装甲输送车是60年代服役至今的M113装甲车，该车有5个负重轮，因为也被称为美军的“五对轮”，现在这辆老古董要退役了，新伙计是一辆英国车。

在前几年美国提出发展新一代装甲输送车的时候，英国BAE系统公司为美国陆军打造了一款新版“战场出租车”，这引起了外界的关注。据人民网报道称，近日BAE系统公司位于美国宾夕法尼亚州的约克兵工厂完成了第一辆量产型AMPV履带式装甲输送车的组装生产工作。该型车辆已经交付美国陆军使用，这拉开了“战场出租车”的换装序幕。

AMPV履带式装甲输送车是近10年以来美国陆军最重要的一项装甲车辆研制成果，制造它的目的要取代M113系列装甲车。M113系列装甲车是美军使用最多的一款步战车，可担任人员运输到火力支援等战场角色，有着“战场出租车”的荣誉称号。至今M113系列装甲车仍然在各国军队中服役，并且被列为美军地面战车第一名。

但是M113系列装甲车的装甲薄弱，火力弱，不仅无法对抗肩扛式火箭弹和路边炸弹，甚至连大口径机枪都能轻易射穿它。例如中国产的12.7和14.5毫米大口径机枪的钨弹芯脱壳穿甲弹，很容易在1000米开外就打穿M113装甲车。 此外，作为一款轮式步战车，M113系列装甲车越野能力也差强人意。尤其在叙利亚，美军轮式车跟俄军步战车进行飙车时，很容易翻车造成人员伤亡事故。正因为M113系列装甲车防护能力差，火力弱，越野能力也不好，美国陆军决定研发履带式装甲车。随后这项研发工作就开始了竞标。当时有通用动力、航星防务和BAE系统公司三家参与竞标，最终BAE系统公司击败这两家公司，成为AMPV的主要制造商。

如今BAE系统公司制造的AMPV履带式装甲输送车采用了M2“布莱德利”步兵战车的底盘，稳定性非常好，可防止车辆陷入泥潭无法行驶的情况发生。AMPV履带式装甲输送车目前有五种车型，分为基础版，装甲救护车和医疗后送车，装甲指挥车，火力支援车。美国陆军计划生产2897辆AMPV履带式装甲输送车，其中光医疗救护车计划生产1002辆，这体现了美军对战场救治的重视。

AMPV履带式装甲输送车作为一款“战场出租车”，机动性能好，每小时能够以60千米的速度跟上“布莱德利”步战车的步伐。防护能力强，它的底部加装了V型装甲套件，能够减弱爆炸冲击波，安全性高。由于加装了弹性缓冲座椅和防剥落衬层，降低了地雷爆炸导致的脊椎伤害，提高了乘员的生存能力。可有效对抗地雷和路边爆炸物的袭击。

目前美国陆军计划为12个旅级战斗队换装AMPV，换装计划一直持续到2030年左右。而在换装过程中，M113系列装甲车不会全部淘汰，还是会有一部分留用。而且为了试验无人作战系统，美军计划将M113系列装甲车改造成无人地面车辆。同时为了模拟俄军装甲车辆，美军将M113系列装甲车的外形改装成了俄军BMP步战车的样子，用来检验和提升自身战斗力。由此可见，美国陆军确实财大气粗，还可以“旧物重用”，这也符合美军“敢于创新”的装备理念！