北京市启动自动驾驶无人化道路测试
政策先行区现阶段无人化道路测试区域。（受访者供图）
北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室常务副主任捷菲发布测试政策。
两家企业将在经开区20平方公里范围内、共100多公里城市道路上开展无人化测试，原本值守在驾驶位的安全员将先撤至副驾、再转到后排，最后实现车外远程操控。
据了解，此前，自动驾驶车辆虽已在北京多地测试，甚至尝试过免费载客，但车内都有安全员在驾驶位上值守。
如今的无人化测试，安全员将不再值守在驾驶位，甚至会离开汽车。
首批测试车辆共15辆，百度10辆、小马智行5辆，测试车辆车身专门贴有“无人化道路测试”标识。
企业技术人员提示，如果市民在亦庄遇到开展无人化测试的车辆，不要观望、担心，请正常驾驶，也切勿采取违规驾驶行为刻意影响自动驾驶车辆通行。
负责人称，政策先行区本着安全有序，逐步放开的原则，明确了申请主体需按照“副驾有人”“后排有人”“车外远程”三个阶段开展无人化道路测试。
当达到规定里程，通过工作办公室审核后，可申请下一阶段的测试。
当“副驾有人”阶段的测试里程累计满1万公里时，可为单车里程满1000公里的测试车辆申请“后排有人”阶段测试。
当“后排有人”阶段测试里程累计满2万公里时，可为单车里程满2000公里的测试车辆申请“车外远程”阶段测试。
值得一提的是，在前两个测试阶段，副驾、后排都有紧急刹车装置，便于车内工作人员及时处置。
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