美军1架E-2D预警机坠毁，数亿美元打水漂，丧生飞行员参军仅5年

【话说军世】美军拥有世界上最为强大的空军力量，其海军和海军陆战队的航空兵实力同样超过多数国家，不过近年来，美军摔飞机的频率，似乎已经赶超“大户”印度，每隔一段时间就会有美军摔飞机的消息引发关注，包括最先进的F-22、F-35、B-2等机型，最近美军又摔了一架昂贵的飞机。

美军1架E-2D预警机坠毁，数亿美元打水漂，丧生飞行员参军仅5年

近日，属于美国海军的1架E-2D高级鹰眼预警机（Advanced Hawkeye）在弗吉尼亚-马里兰边境附近坠毁，坠毁地点在诺福克海军基地东北部的瓦勒普斯岛和海滨小镇钦科蒂格附近，据美军消息，该预警机有1名机组人员死在自己的座椅上，另外被海岸警卫队搜救人员救出2人，目前没有生命危险。

根据最新的图片显示，该飞机是坠海，当时该飞机正在诺福克东北约100英里的沃洛普斯岛和钦科泰格附近的例行飞行，坠毁时间为约晚上7:30，当时参与救援的海岸警卫队指出：救起来的两人腿部有骨折，第三个人最后被看到时，正绑着安全带与飞机一同下沉。

1、数亿美元打水漂，丧生上尉飞行员参军仅5年

E-2D是目前美国海军最为先进的预警机之一，是美国海军航母的标配预警机，也是目前各国航空母舰上唯一服役的固定翼预警机型号，除美国海军外，现在法国的戴高乐号航母是搭载有E-2预警机的航母，具体型号为E-2C Group 2，后将更新为E-2D。

E-2D的造价很高，此前2015年时日本曾引进了4架E-2D，则价格高达17亿美元，单价约4.25亿美元（按总额计算，实际应该低一些），但作为结构复杂，技术先进的电子战飞机，E-2D的成本非常昂贵是可以肯定了，这数亿美元就这么打了水漂。

而丧生的那名飞行员为海鲁姆·汉隆(Lt. Hyrum Hanlon)，是一名美国海军军官，军衔为上尉，隶属于诺福克海军基地的第120空中指挥和控制中队（VAW-120），事实上他参军才5年。

汉隆并不是出自美国海军学院等专门的军事学校，而是在2017年时毕业于亚利桑那州立大学，随后通过海军后备军官训练团项目获得了军官委任，在2021年时才加入到第120空中指挥和控制中队，该中队主要是训练飞行员、飞行军官、空勤人员等任务，通过5年的时间晋升到上尉军衔，在美国海军中也是常见的晋升时间。

2、E-2D号称可以“发现”J-20

E-2D十分被重视还有一个原因在于，其技术水平非常高，据说可以发现J-20等隐身战机，这也是美国海军航母编队中非常重要的一环，其搭载的新型UHF波段AN/APY-9有源相控阵雷达（（Advanced UHF Radar，AURA）），是其最为重要的核心装备。

APY-9搭载有一具18收/发频道的ADS-18（Advanced Detection System ，ADS）被动式固态电子扫瞄阵列天线，具备360度探测能力（天线的水平旋转速率为每分钟4.5或6转），最大探测距离可以达到483公里（300英里），可以做到321公里（200英里）内，0-3万480米（10万英尺）空域的同时搜索。

3、E-2“鹰眼”的发展之路

“鹰眼”计划的研发开始于1953年，当时编号为W-2F-1，后发展为E-2，1960年时，首架E-2试飞，同年生产型的E-2A试飞，1964年开始交付美军，取代原本的E-1，成为美国海军的舰载空中预警管制机，搭载的是AN/APS-96雷达。

1969年，换装为APS-111雷达的E-2B试飞，原本的E-2A开始逐渐升级为E-2B，1972年，量产型的E-2C试飞，发展为APS-120雷达，并换装了单机5100马力的T-56-A-425发动机，此后历经多次升级调整，如1992年E-2C Group 2，90年代末的E-2C鹰眼2000，但是E-C一直都是美军航母舰载预警机。

2000年后，美军开始研究升级和改良E-2C，也就是先进鹰眼（Advance Hawkeye）计划，升级后的“鹰眼”，也就是E-2D，到2014年，E-2D开始进入美国海军服役。