墨西哥新莱昂州为特斯拉及其供应商提供专用过境车道

然而，据美国海关和边境保护局（CBP）的一位发言人称，该机构没有给特斯拉这样的豁免权，所以看起来这种便利的通道目前只是一种方式。

美国海关和边境保护局公共事务官员Rick Pauza告诉TechCrunch说：“对于 Colombia Solidarity大桥的北行商业卡车，目前只有普通货物通道和自由和安全贸易（FAST）通道，该通道专供加入海关-商贸反恐怖联盟（C-TPAT）的公司使用。没有为特斯拉或任何特定公司设置单独的专用车道。”

新莱昂州至少有六家特斯拉供应商，包括APG墨西哥公司和中国台湾公司EnFlex Corp.和广达电脑。该地区的经济部长Ivan Rivas告诉彭博社，新莱昂州正在成为一个 “电动车中心”，他预计电动车行业今年将为该州贡献5%至7%的投资。

Rivas没有参与谈判，他也向彭博社表示，该地区有经济动机与特斯拉合作，并希望将来有可能与其他公司达成类似的交易，很可能是那些在新莱昂州也有供应商的公司。

Colombia Solidarity口岸并不是墨西哥最受欢迎的边境口岸之一，那里的最高平均等待时间为26分钟。新莱昂州的边境管理局正在将哥伦比亚口岸从六条车道扩大到八条。

在得克萨斯州拉雷多以北几英里的一个偏远的边境口岸，可以看到这条专用车道--只为公司和供应商，而不是特斯拉车主。一个写着"TESLA"并以该公司标志性字体书写的绿色公路标志，坐落在一条汽车车道和另一条空卡车或巴士的车道之间。

TechCrunch采访了得克萨斯-墨西哥边境的四名不同的边境巡逻和海关人员，以及加州-墨西哥边境的两名人员--他们都说看到一家公司拥有专用车道是不寻常的。

由于特斯拉已经解散了其新闻办公室，因此无法联系到特斯拉，目前还不清楚这家汽车制造商是否向新莱昂州提供了任何东西来换取专用车道，但有可能该地区只是想迎合马斯克的公司带来的产业和潜在的就业机会。