2017款MAZDA CX-3升级上市强势不变
2017款MAZDA CX-3升级上市强势不变
作者：邵青 《澳洲汽车杂志/Auto Weekly Magazine》
自2015年3月上市至今，MAZDA在澳共售出近四万辆CX-3，在其在售的26个月中，有12个月位列小型SUV类别榜首。就是这样一部貌似并不起眼、基于马二的小车，如今已成为MAZDA在澳不可或缺的重头产品。本月，CX-3的中期改款车型已经开始接受预定，大批量存货亦已开始陆续登陆。
性能表现的提升、安全技术的全面升级、隔音工艺的优化，以及内饰设计上的细节调整是此番改款的核心价值所在，当然，部分车型价格出现小幅调涨也是消费者需要直面的现实。以下是2017款CX-3全系车型价格（未含上路费用）。
NEO
2.0 petrol FWD manual – $20,490 (+$500)
2.0 petrol FWD auto – $22,490 (+$500)
MAXX
2.0 petrol FWD manual – $22,890 (+$500)
2.0 petrol FWD auto – $24,890 (+$500)
2.0 petrol AWD auto – $26,890 (+$500)
1.5 diesel FWD auto – $27,290 (+$500)
sTOURING
2.0 petrol FWD manual – $26,990 (no change)
2.0 petrol FWD auto – $28,990 (no change)
2.0 petrol AWD auto – $30,990 (no change)
1.5 diesel AWD auto – $33,390 (no change)
AKARI
2.0 petrol FWD manual – $31,490 (+$200)
2.0 petrol FWD auto – $33,490 (+$200)
2.0 petrol AWD auto – $35,490 (+$200)
1.5 diesel AWD auto – $37,890 (+$200)
在性能方面，新款相对此前最大的变化在于AEB自动刹车功能成为贯穿全系之标配，且涵盖前后双向。GVC系统延续马三、CX-5等的做法亦成为标配。内饰环节同样引入了在马三、MX-5、CX-9等车型上颇受好评的全新小幅方向盘，另外隔音工艺据悉得以大幅优化，效果几何还有待笔者真车测试之后才有结论。另外抬头式家还是信息显示、LED大灯等也都会有不同程度细化优化。动力系统及其他核心构架环节没有变化。以下是全系车型的主要配备一览。
Neo
Six airbags（安全气囊）
ISOFIX（ISOFIX儿童安全座椅扣）
AEB（AEB自动刹车功能）
Reversing sensors（倒车感应）
16-inch steel wheels（16寸钢轮）
Power windows（电动窗）
Rear spoiler（后尾翼）
Cloth seats（织物面料座椅）
Air-conditioning（手动空调）
Cruise control（巡航定速）
Bluetooth/USB（蓝牙功能及USB接口）
Push-button start（按钮启动）
Maxx
Blind-spot monitoring（盲点监控）
Rear cross-traffic alert（倒车后方穿行物体警示）
Reversing camera（倒车后视系统）
16-inch alloy wheels（16寸合金轮）
Leather wheel and gear shifter（真皮方向盘及档把）
7.0-inch touch screen with rotary dial（7英寸触屏）
Satellite-navigation（GPS导航）
Digital radio（数码无线电）
sTouring
18-inch alloys（18寸合金轮）
LED headlights and tail-lights, plus DRLs（LED大灯、尾灯及日间行车灯）
Rain-sensing wipers（感应雨刮）
Faux leather trim（人造皮内饰）
Flip-up head-up display（驾驶信息抬头显示）
Climate control（自动空调）
keyless-go（智能钥匙）
Driver Attention Alert（驾驶者疲劳度监控）
Traffic Sign Recognition（交通标识识别功能）
Akari
Sunroof（天窗）
Power/memory seats（记忆功能电动调节前排座椅）
Black or white leather trim with suede inlays（黑色或白色皮质内饰）
Adaptive LED headlights（自动调节角度LED大灯）
Lane-departure warning（行驶轨迹偏离警示）
Front sensors（倒车前感应）
MAZDA表示，CX-3序列中出货量最大的车型是MAXX，占据一半以上比重，其次是sTouring，达到24%，然后是旗舰车型AKARI，约12%，颇有些出人意料的是入门级车型NEO出货占比最低，仅为9%。
约有84%的CX-3车主选择的是两驱车型，自动波车型出货量达到89%，柴油型号几乎被人彻底遗忘，仅占3%。
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