没有路虎、陆巡，开一辆10来万的全新国产SUV进藏究竟会发生什么？

砖粉们应该知道，上个月底砖叔和番茄哥一起经历了一场人生的洗礼——西藏之旅。当然了，我们是开车进藏的，走的是“通天之路”青藏线，驾驶的车辆是即将正式上市的江淮瑞风S7。

本次瑞风S7进藏之旅兵分三路（川藏、滇藏、青藏），砖叔和番茄哥走的青藏线期间，结识了一位老司机——田向锋。关于青藏线、关于瑞风S7，田师傅和我们聊了很多……

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田师傅是地道的青海人，2岁就跟随父亲的货车跑青藏线，这条漫长的“通天之路”他跑了十几次。作为一名老司机，田师傅说开车进藏特别是走海拔高、搓板路较多的青藏线，SUV车型是最好的选择。因为SUV的底盘高、空间大、视野好，而且最好是采用涡轮增压的发动机。

田师傅是我们车队保障团队里的一名司机，这一路上驾驶着这辆瑞风S7给他留下了很好的印象。跑完青藏线，对于这辆瑞风S7他又有什么样的感受呢？

老司机田师傅开过的车很多，以他跑青藏线的丰富经验，自驾进藏开带涡轮增压的SUV更好。瑞风S7的动力表现，田师傅表示很满意。特别是1.5TGDI+6DCT的动力系统，面对高海拔和各种的路面，起步和高速状态依然表现充足强劲。

江淮的车型田师傅很早就开过，皮卡、MPV、轿车和SUV他都开过。他特别提到，底盘技术一直都是江淮的看家本领，瑞风S7的底盘表现更是让他惊喜。青藏线从格尔木到那曲的路段一共800多公里，我们开了21个小时，大部分都是起伏非常大的搓板路，对车辆的底盘悬架考验非常大。瑞风S7的四轮独立悬架加上出色的底盘调校，一路上车内乘坐舒适性有着不错的表现。

我们问到田师傅瑞风S7给他印象最深的是哪一点时，他的回答是：隔音效果。的确如此，我们跑109国道有遇到砂石路、搓板路、沥青路、高速路，有些路段还刮大风，瑞风S7车内静谧性都非常好，甚至比很多合资SUV都要出色。

大家知道，自驾进藏肯定会携带很多行李物资，对于一辆SUV来说，田师傅说空间至关重要。这次我们每辆车坐4个人，每个人都有至少两件的行李，加上额外准备的氧气瓶、水、干粮、药物等物资。瑞风S7长宽高4790×1900×1760mm，轴距达到2750mm。前后排乘坐空间十分充足，舒适性不错，后备箱放行李和物资也完全没有问题。

现在汽车上的科技配置越来越丰富和智能，一路上田师傅对此深有感受：科技是以人为本的，汽车的科技配置也是为了更好地去服务人。对于瑞风S7配备丰富的科技配置，田师傅也表达出赞美之意。360°全景影像、盲点监测、智能语音控制、12.3英寸液晶屏、独立双区自动恒温空调、按摩座椅等等，都在漫长的进藏路途中，瑞风S7都给我们提供了舒适和便利。

最后，田师傅跟我们谈到了进藏的一些感悟。青藏线的每一处都是一道风景线，跑青藏线可以释放一些平常工作和生活的压力，更是对个人生命的一种洗礼。田师傅的一句话概括得好：没走过青藏线，那你这辈子就太遗憾了！